سیم خودرو معمولی وظیفه انتقال اطلاعات و جابه جایی سیگنال های آنالوگ و دیجیتال را بر عهده دارد. سیم های اتومبیلی برای مکان هایی که دور از حرارت هستند مناسب می باشند. سیم های AVS دارای عایق ضخیم تری نسبت به سیم های AVSS هستند. سیم های خودرو معمولا دارای هادی مسی می باشند که در انتقال جریان الکتریسیته در خودروها کمک زیادی می کنند. در سیم های خودرو هر چه طول سیم زیاد تر باشد مقاومت آن نیز زیاد می شود. در نقطه مقابل قطر سیم رابطه معکوسی با میزان مقاومت سیم دارد.
play_arrow
درباره
سیمخودرو معمولی
سیم خودرو معمولی وظیفه انتقال اطلاعات و جابه جایی سیگنال های آنالوگ و دیجیتال را بر عهده دارد. سیم های اتومبیلی برای مکان هایی که دور از حرارت هستند مناسب می باشند. سیم های AVS دارای عایق ضخیم تری نسبت به سیم های AVSS هستند. سیم های خودرو معمولا دارای هادی مسی می باشند که در انتقال جریان الکتریسیته در خودروها کمک زیادی می کنند. در سیم های خودرو هر چه طول سیم زیاد تر باشد مقاومت آن نیز زیاد می شود. در نقطه مقابل قطر سیم رابطه معکوسی با میزان مقاومت سیم دارد.
سیم خودرو معمولیAVS
ساختار سیم از داخل به بیرون: هادی (مس)/ عایق (PVC)
سیم های اتومبیلی با عایق کاهش یافته قابل استفاده در اتومبیلها و مکان هایی که دور از حرارت شدید باشند. سیم های AVS دارای عایق ضخیم تری نسبت به سیم های AVSS هستند و در دماهای معمولی (کمتر از 70 درجه) کاربرد دارد.
برند | سطح مقطع نامی | تعداد رشته * قطر هسته mm | قطر هادی | جنس هادی | حد دمای کاری | جنس عایق | حد مقاومت هادی در 20C | میانگین قطر خارجی | ضخامت عایق |
قیمت
هر متر
|
شماره سریال | |||||
افشارنژاد | 0.3mm2 | 0.26*7 | 0.8mm | مس | 70C | PVC | 0.0502 Ohm/km | 1.8mm | 0.5mm | استعلام | 25010001001 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 0.5mm2 | 0.32*7 | 1mm | مس | 70C | PVC | 0.0327 Ohm/km | 2mm | 0.5mm | استعلام | 25010001002 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 0.85mm2 | 0.26*16 | 1.2mm | مس | 70C | PVC | 0.022 Ohm/km | 2.2mm | 0.5mm | استعلام | 25010001003 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 0.85mm2 | 0.32*11 | 1.2mm | مس | 70C | PVC | 0.0208 Ohm/km | 2.2mm | 0.5mm | استعلام | 25010001004 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 1.25mm2 | 0.32*16 | 1.5mm | مس | 70C | PVC | 0.0143 Ohm/km | 2.5mm | 0.5mm | استعلام | 25010001005 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 2mm2 | 0.32*26 | 1.9mm | مس | 70C | PVC | 0.00881 Ohm/km | 2.9mm | 0.5mm | استعلام | 25010001006 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 3mm2 | 0.32*41 | 2.4mm | مس | 70C | PVC | 0.00559 Ohm/km | 3.6mm | 0.6mm | استعلام | 25010001007 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 5mm2 | 0.32*65 | 3mm | مس | 70C | PVC | 0.00352 Ohm/km | 4.4mm | 0.7mm | استعلام | 25010001008 | ویرایش | ||||
close
|
سیم خودرو معمولیAVSS
ساختار سیم از داخل به بیرون: هادی (مس)/ عایق (PVC)
سیم های اتومبیلی با عایق کاهش یافته قابل استفاده در اتومبیلها و مکان هایی که دور از حرارت شدید باشند. سیم های AVSS دارای عایق نازک تری نسبت به سیم های AVS هستند و در دماهای معمولی (کمتر از 70 درجه) کاربرد دارد.
برند | سطح مقطع نامی | تعداد رشته * قطر هسته mm | قطر هادی | جنس هادی | حد دمای کاری | جنس عایق | حد مقاومت هادی در 20C | میانگین قطر خارجی | ضخامت عایق |
قیمت
هر متر
|
شماره سریال | |||||
افشارنژاد | 0.3mm2 | 0.26*7 | 0.8mm | مس | 70C | PVC | 0.0502 Ohm/km | 1.4mm | 0.3mm | استعلام | 25010001009 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 0.5mm2 | 0.32*7 | 1mm | مس | 70C | PVC | 0.0327 Ohm/km | 1.6mm | 0.3mm | استعلام | 25010001010 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 0.85mm2 | 0.24*19 | 1.2mm | مس | 70C | PVC | 0.0217 Ohm/km | 1.8mm | 0.3mm | استعلام | 25010001011 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 1.25mm2 | 0.29*19 | 1.5mm | مس | 70C | PVC | 0.0149 Ohm/km | 2.1mm | 0.3mm | استعلام | 25010001012 | ویرایش | ||||
close
|
||||||||||||||||
افشارنژاد | 2mm2 | 0.26*37 | 1.8mm | مس | 70C | PVC | 0.0095 Ohm/km | 2.6mm | 0.4mm | استعلام | 25010001013 | ویرایش | ||||
close
|